보쉬 FR8LII33X 썸네일형 리스트형 점화 플러그 교환 ; Spark Plug Replacement 어라 ?? 점화 플러그 교환 하려고 엔진 커버를 열어서 보니..... 플러그 실(Spark Plug Tube Seal)에 오일이 비친다..악..21년동안 무탈했으니 지금이라도 오일이 비치는게 어쩌면 당연지사 !내구성 하나 끝내주네!뚜껑까고 플러그 교환전 한 캇트.점화 코일 1개가 실린더 2개를 관리하는 구조로 점화코일 2개가 장착되는 M111.974 2300cc 엔진이죠.저 사진에 보이는 점화 코일과 점화 배선/커플러(컨넥터)는 1998년 3월 출시 이후 지금까지 사용하고 있는 순정 상태입니다. 내구성 하나 끝내주네요.점화 배선과 플러그 커플러(컨넥터)의 교환은 저항이 2k Ohms 이 넘으면 교환입니다.점화 코일은 고장이 나면 교환하는게 원칙이나 통상 20만 km 정도에 예방정비로 미리 교환해 주.. 더보기 이전 1 다음
